Haval F7 / F7x NEW
Мы создаем для Вас самые лучшие решения
ДВС 150 л.с.
ДВС 150 л.с. + РКПП
ДВС 192 л.с.
ДВС 192 л.с + РКПП
РКПП
Stage 1
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
Stage 1
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
15 000 руб
Stage 1 + РКПП
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
Stage 1 + РКПП
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
1.5t
150 л.с. + 35 л.с. -> 185 л.с.
230 Нм + 60 Нм -> 290 Нм
22 000 руб
Stage 1
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
Stage 1
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
15 000 руб
Stage 1 + РКПП
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
Stage 1 + РКПП
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
2.0t
192 л.с. + 53 л.с. -> 245 л.с.
320 Нм + 80 Нм -> 400 Нм
22 000 руб
РКПП
РКПП
12 000 руб
Haval F7 / F7x NEW
Ключевые улучшения после чип‑тюнинга
Мощность и крутящий момент:
Динамика разгона:
Отзывчивость управления и реакция на педаль газа:
Работа турбины:
Оптимизация работы коробки передач:
Топливо:
после тюнинга рекомендуется использовать АИ‑95+ для сохранения ресурса двигателя и достижения заявленного эффекта. Низкокачественное топливо может снизить эффективность прошивки и увеличить износ.
Важно отметить: данные изменения делают автомобиль значительно более динамичным и комфортным в эксплуатации, особенно в городских условиях и при движении на трассе.
Мощность и крутящий момент:
- ощутимое усиление тяги;
- более уверенный разгон и преодоление подъёмов, особенно при полной загрузке.
Динамика разгона:
- более интенсивный набор скорости на всех передачах;
- лёгкость обгонов на трассе;
- уверенный старт и ускорение в городском потоке.
Отзывчивость управления и реакция на педаль газа:
- устранение задержки («задумчивости») при нажатии на педаль газа;
- плавное, предсказуемое ускорение без провалов и рывков;
- точное дозирование тяги при плавном и резком нажатии на акселератор.
Работа турбины:
- минимизация «турбоямы» — сокращение задержки включения турбины;
- ровная тяга с низких оборотов ;
- плавное нарастание мощности без скачков и провалов.
Оптимизация работы коробки передач:
- более плавные переключения без рывков и толчков;
- сокращение времени смены ступеней — быстрее отклик на команды водителя;
- улучшенная синхронизация двигателя и трансмиссии;
- снижение «метания» по передачам при резких манёврах и в городском цикле.
Топливо:
после тюнинга рекомендуется использовать АИ‑95+ для сохранения ресурса двигателя и достижения заявленного эффекта. Низкокачественное топливо может снизить эффективность прошивки и увеличить износ.
Важно отметить: данные изменения делают автомобиль значительно более динамичным и комфортным в эксплуатации, особенно в городских условиях и при движении на трассе.
Ключевые улучшения после чип‑тюнинга
Мощность и крутящий момент:
Динамика разгона:
Отзывчивость управления и реакция на педаль газа:
Работа турбины:
Оптимизация работы коробки передач:
Топливо:
после тюнинга рекомендуется использовать АИ‑95+ для сохранения ресурса двигателя и достижения заявленного эффекта. Низкокачественное топливо может снизить эффективность прошивки и увеличить износ.
Важно отметить: данные изменения делают автомобиль значительно более динамичным и комфортным в эксплуатации, особенно в городских условиях и при движении на трассе.
Мощность и крутящий момент:
- ощутимое усиление тяги;
- более уверенный разгон и преодоление подъёмов, особенно при полной загрузке.
Динамика разгона:
- более интенсивный набор скорости на всех передачах;
- лёгкость обгонов на трассе;
- уверенный старт и ускорение в городском потоке.
Отзывчивость управления и реакция на педаль газа:
- устранение задержки («задумчивости») при нажатии на педаль газа;
- плавное, предсказуемое ускорение без провалов и рывков;
- точное дозирование тяги при плавном и резком нажатии на акселератор.
Работа турбины:
- минимизация «турбоямы» — сокращение задержки включения турбины;
- ровная тяга с низких оборотов ;
- плавное нарастание мощности без скачков и провалов.
Оптимизация работы коробки передач:
- более плавные переключения без рывков и толчков;
- сокращение времени смены ступеней — быстрее отклик на команды водителя;
- улучшенная синхронизация двигателя и трансмиссии;
- снижение «метания» по передачам при резких манёврах и в городском цикле.
Топливо:
после тюнинга рекомендуется использовать АИ‑95+ для сохранения ресурса двигателя и достижения заявленного эффекта. Низкокачественное топливо может снизить эффективность прошивки и увеличить износ.
Важно отметить: данные изменения делают автомобиль значительно более динамичным и комфортным в эксплуатации, особенно в городских условиях и при движении на трассе.
Контакты
Информация для посетителей
Информация для посетителей
Вся информация на сайте:технические характеристики, фото, наличие на складе, стоимость товаров — носит информационный характер ине является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
2025 TURBOCODE