Geely Coolray II
Мы создаем для Вас самые лучшие решения
Модификация ДВС
1.5t (147 л.с.)
Stage 1
147 л.с. + 48 л.с. -> 198 л.с.
255 Нм + 63 Нм -> 318 Нм
147 л.с. + 48 л.с. -> 198 л.с.
255 Нм + 63 Нм -> 318 Нм
15 000 руб
Модификация ДВС + РКПП
1.5t (147 л.с.) + РКПП
Stage 1
147 л.с. + 48 л.с. -> 198 л.с.
255 Нм + 63 Нм -> 318 Нм
147 л.с. + 48 л.с. -> 198 л.с.
255 Нм + 63 Нм -> 318 Нм
20 000 руб
Модификация РКПП
1.5t РКПП
Stage 1
12 000 руб
/ 1
Geely Coolray II
Ключевые улучшения после чип-тюнинга:
Динамика и мощность
Отзывчивость управления
Комфорт вождения
Все изменения выполнены строго в рамках допустимых заводских допусков:
Основной акцент сделан не на пиковых значениях максимальной мощности, а на расширении полки крутящего момента. Именно это дает ощутимый прирост ускорения в реальных условиях эксплуатации при выходе из поворотов, движении в гору и скоростных обгонах.
- Прирост тяги: двигатель выдает больше мощности, а крутящий момент смещен в зону низких и средних оборотов. Это делает автомобиль по-настоящему динамичным при старте со светофоров и обеспечивает уверенные обгоны на трассе.
- Интенсивный набор скорости: разгон стал линейным и напористым во всем диапазоне передач без провалов.
Отзывчивость управления
- Отклик педали газа: полностью устранена задержка задумчивость после нажатия. Реакция дросселя стала предсказуемой, что позволяет точно дозировать тягу как при плавном движении, так и при резких маневрах.
- Минимизация турбозадержки: исчез эффект турбоямы.
Комфорт вождения
- Плавная работа трансмиссии: коробка передач РКПП переключает ступени быстрее и мягче благодаря сглаженной кривой крутящего момента, без рывков и толчков.
- Снижение вибраций: оптимизация сгорания смеси привела к более ровной работе мотора на холостом ходу и малых нагрузках.
- Уверенное движение в городе: легкий старт с места и отличная эластичность двигателя делают управление в плотном потоке менее утомительным.
Все изменения выполнены строго в рамках допустимых заводских допусков:
- Сохранены штатные алгоритмы самодиагностики и защиты от перегрузок, детонации и критического перегрева.
- Двигатель и КПП работают под нагрузкой, предусмотренной инженерами Geely, но без избыточных экологических ограничений.
Основной акцент сделан не на пиковых значениях максимальной мощности, а на расширении полки крутящего момента. Именно это дает ощутимый прирост ускорения в реальных условиях эксплуатации при выходе из поворотов, движении в гору и скоростных обгонах.
Контакты
Информация для посетителей
Вся информация на сайте:технические характеристики, фото, наличие на складе, стоимость товаров — носит информационный характер и не является публичной офертой, согласно п.2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
2026 TURBOCODE