GAC GS8 II
Мы создаем для Вас самые лучшие решения

Модификация ДВС

2.0t (231 л.с.)

STAGE 1

Stage 1

231 л.с. + 45 л.с. -> 276 л.с.
380 Нм + 58 Нм -> 438 Нм
18 000 руб
Отправить заявку
Ваш заказ: GAC GS8 II 2.0t ДВС 231 л.с Stage 1. Сумма 18000 руб
231 л.с. + 45 л.с. -> 276 л.с. / 380 Нм + 58 Нм -> 438 Нм

DRIVE

Drive

231 л.с. + 70 л.с. -> 301 л.с.
380 Нм + 88 Нм -> 468 Нм
22 000 руб
Отправить заявку
Ваш заказ: GAC GS8 II 2.0t ДВС 231 л.с Drive. Сумма 22000 руб
231 л.с. + 70 л.с. -> 301 л.с. / 380 Нм + 88 Нм -> 468 Нм

Модификация ДВС + АКПП

2.0t (231 л.с.) + АКПП

STAGE 1

Stage 1

231 л.с. + 45 л.с. -> 276 л.с.
380 Нм + 58 Нм -> 438 Нм
25 000 руб
Отправить заявку
Ваш заказ: GAC GS8 II 2.0t ДВС 231 л.с Stage 1+АКПП. Сумма 25000 руб
231 л.с. + 45 л.с. -> 276 л.с. / 380 Нм + 58 Нм -> 438 Нм

DRIVE

Drive

231 л.с. + 70 л.с. -> 301 л.с.
380 Нм + 88 Нм -> 468 Нм
29 000 руб
Отправить заявку
Ваш заказ: GAC GS8 II 2.0t ДВС 231 л.с Drive+АКПП. Сумма 29000 руб
231 л.с. + 70 л.с. -> 301 л.с. / 380 Нм + 88 Нм -> 468 Нм

Модификация АКПП

2.0t (231 л.с.) + АКПП

АКПП
15 000 руб
Отправить заявку
Ваш заказ: GAC GS8 II 2.0t АКПП. Сумма 15000 руб
/ 2
GAC GS8 II
Замеры на стенде не совпадают с заявкой производителя, потому что мы измеряем мощность на колёсах, а производитель  на маховике. Разница в 10–20 %  это нормальные потери в трансмиссии. Наши реальные 190 л.с. и 275 Нм это колёсные цифры. Если пересчитать их на моторные (как у производителя), то получим как раз обещанные значения.
Компания Turbocode представляет две прошивки на GAC GC8 II , а это результат комплексной инженерной проработки, направленной на повышение эксплуатационных характеристик автомобиля: мощности, комфорта и надёжности.
STAGE1
Прошивка GAC GS8 II STAGE1 это безопасный тюнинг с сохранением ресурса

Ищете способ сделать автомобиль комфортнее, не жертвуя надёжностью и дилерской гарантией? STAGE1 от Turbocode это идеальное решение так как тюнинг выполнен в безопасных пределах, нагрузка на двигатель, турбину и трансмиссию остаётся контролируемой.

Что вы получаете:
  •  Сохранение заводского ресурса. Все изменения укладываются в безопасные эксплуатационные рамки ключевые узлы работают в штатных режимах.
  •  Плавность и предсказуемость. Устранены задержки отклика педали газа и турбояма: разгон становится линейным и прогнозируемым.
  •  Комфорт в городе и на трассе. АКПП переключается мягче и точнее без рывков и задержек даже при резких ускорениях.
  •  Гарантия дилера сохраняется. Прошивка базируется на оригинальной версии ПО с сохранением заводских метрик: при диагностике дилер видит штатные параметры.

STAGE1 подойдёт тем, кто ценит надёжность, хочет улучшить повседневную эксплуатацию автомобиля и не готов идти на компромиссы с гарантией и ресурсом.
DRIVE
Прошивка GAC GS8 II DRIVE позволяет добиться максимальной отдачи двигателя и расширить его функциональные возможности. При этом наши калибровки выполнены в безопасных пределах , ресурс двигателя сохраняется в полном объёме.

Хотите раскрыть потенциал мотора и получить ощутимый прирост динамики? Прошивка Drive от Turbocode создана для тех, кто ставит во главу угла мощность, тягу и точный контроль над автомобилем.

Ключевые изменения:
  •  Прирост мощности и ровная тяга. Двигатель работает эффективнее: тяга нарастает линейно, без провалов это особенно заметно при обгонах и движении в горку.
  •  Оптимизация карт топливоподачи. Точечная корректировка по всему диапазону оборотов и нагрузок обеспечивает более точное смесеобразование результат заметен в переходных режимах и при резких ускорениях.
  •  Корректировка угла опережения зажигания. Алгоритмы пересчитаны с учётом реальных детонационных характеристик и температурных режимов: сгорание становится эффективнее, снижается риск детонации, двигатель стабильно работает даже на высоких оборотах.
  •  Доработанная логика управления дросселем минимизирует задержку между нажатием и реакцией мотора.
  •  Интеллектуальное управление температурным режимом. Прошивка исключает выход температуры двигателя в критические зоны при высоких нагрузках или в жарких условиях. Более гибкая логика включения вентилятора и управления тепловыми потоками снижает пиковые нагрузки на ГБЦ, прокладки и уплотнения.
  •  Снижение тепловых нагрузок на ключевые компоненты. За счёт перераспределения рабочих точек и корректировки режимов (в том числе на холостом ходу и при прогреве) уменьшается средняя температура горячих зон это положительно влияет на ресурс поршневой группы, клапанов и элементов системы выпуска.

Режимы работы в прошивке Drive
СПОРТ. Для максимальной динамики: ускорены отклики на педаль акселератора, точки переключения смещены в сторону более высоких оборотов, сглаживание при резких нажатиях снижено. Автомобиль ведёт себя собранно, тяга чёткая, реакции предсказуемы идеально для активного стиля езды.
КОМФОРТ. Приоритет плавность и экономичность: реакция педали газа мягкая и дозированная, что делает движение в городе удобнее и способствует экономии топлива, при этом сохраняется достаточная отзывчивость.
Штатные режимы (включая ЭКО). Все предустановленные заводские режимы оставлены без изменений , привычные сценарии эксплуатации сохраняются, совместимость с заводскими настройками обеспечена.

Drive это выбор для тех, кто хочет максимальной отдачи от автомобиля и готов к более активной настройке ради прироста мощности, тяги и управляемости.
Контакты
Телефон
turbocodechip@gmail.com
Информация для посетителей
Вся информация на сайте:технические характеристики, фото, наличие на складе, стоимость товаров — носит информационный характер и не является публичной офертой, согласно п.2  ст. 437 Гражданского кодекса РФ.
2026 TURBOCODE