Замеры на стенде не совпадают с заявкой производителя, потому что мы измеряем мощность на колёсах, а производитель на маховике. Разница в 10–20 % это нормальные потери в трансмиссии. Наши реальные 190 л.с. и 275 Нм это колёсные цифры. Если пересчитать их на моторные (как у производителя), то получим как раз обещанные значения.
Компания Turbocode представляет две прошивки на GAC GC8 II , а это результат комплексной инженерной проработки, направленной на повышение эксплуатационных характеристик автомобиля: мощности, комфорта и надёжности.
Прошивка GAC GS8 II DRIVE позволяет добиться максимальной отдачи двигателя и расширить его функциональные возможности. При этом наши калибровки выполнены в безопасных пределах , ресурс двигателя сохраняется в полном объёме.Хотите раскрыть потенциал мотора и получить ощутимый прирост динамики? Прошивка Drive от Turbocode создана для тех, кто ставит во главу угла мощность, тягу и точный контроль над автомобилем.
Ключевые изменения:
- Прирост мощности и ровная тяга. Двигатель работает эффективнее: тяга нарастает линейно, без провалов это особенно заметно при обгонах и движении в горку.
- Оптимизация карт топливоподачи. Точечная корректировка по всему диапазону оборотов и нагрузок обеспечивает более точное смесеобразование результат заметен в переходных режимах и при резких ускорениях.
- Корректировка угла опережения зажигания. Алгоритмы пересчитаны с учётом реальных детонационных характеристик и температурных режимов: сгорание становится эффективнее, снижается риск детонации, двигатель стабильно работает даже на высоких оборотах.
- Доработанная логика управления дросселем минимизирует задержку между нажатием и реакцией мотора.
- Интеллектуальное управление температурным режимом. Прошивка исключает выход температуры двигателя в критические зоны при высоких нагрузках или в жарких условиях. Более гибкая логика включения вентилятора и управления тепловыми потоками снижает пиковые нагрузки на ГБЦ, прокладки и уплотнения.
- Снижение тепловых нагрузок на ключевые компоненты. За счёт перераспределения рабочих точек и корректировки режимов (в том числе на холостом ходу и при прогреве) уменьшается средняя температура горячих зон это положительно влияет на ресурс поршневой группы, клапанов и элементов системы выпуска.
Режимы работы в прошивке DriveСПОРТ. Для максимальной динамики: ускорены отклики на педаль акселератора, точки переключения смещены в сторону более высоких оборотов, сглаживание при резких нажатиях снижено. Автомобиль ведёт себя собранно, тяга чёткая, реакции предсказуемы идеально для активного стиля езды.
КОМФОРТ. Приоритет плавность и экономичность: реакция педали газа мягкая и дозированная, что делает движение в городе удобнее и способствует экономии топлива, при этом сохраняется достаточная отзывчивость.
Штатные режимы (включая ЭКО). Все предустановленные заводские режимы оставлены без изменений , привычные сценарии эксплуатации сохраняются, совместимость с заводскими настройками обеспечена.
Drive это выбор для тех, кто хочет максимальной отдачи от автомобиля и готов к более активной настройке ради прироста мощности, тяги и управляемости.