Альтернативное описание
🔥 АКЦИЯ!  🔥

Подписчикам Telegram-группы  скидка 15% до 1 апреля 2026 г.

​WEY 07
Мы создаем для Вас самые лучшие решения
ДВС 517 л.с.
Stage 1

2.0t
517 л.с. + 36 л.с. -> 553 л.с.
930 Нм + 42 Нм -> 972 Нм

Stage 1

2.0t
517 л.с. + 36 л.с. -> 553 л.с.
930 Нм + 42 Нм -> 972 Нм

25 000 руб
Ваш заказ: WEY 07 2.0t ДВС 517 л.с Stage 1. Сумма 25000руб
Заказать
WEY 07
Ключевые улучшения после чип-тюнинга

Прирост мощности и динамики:
  • суммарная отдача силовой установки увеличивается;
  • крутящий момент на колёсах вырастает;
  • ускорение при переходе на механическую тягу становится более интенсивным;
  • коррекция карт зажигания и впрыска для бензинового двигателя ;
  • оптимизация управления электромотором и инвертором;
  • перенастройка алгоритма распределения тяги между ДВС и электромотором;
  • корректировка давления турбонаддува.

Улучшение разгона и отклика:
  • интенсивный набор скорости в диапазоне ;
  • устранение «провалов» при переключении между электротягой и ДВС.

Оптимизация работы трансмиссии и гибридной системы:
  • плавные переходы между режимами (EV → гибрид → ДВС);
  • снижение рывков при подключении ДВС;
  • адаптация алгоритмов КПП под возросшую мощность;
  • улучшение координации между электромоторами передней и задней оси;
  • более естественное дозирование тяги в режиме «одной педали».

Повышение комфорта:
  • мягкая работа ДВС на холостом ходу (обороты ХХ — 750–800 об/мин);
  • ровная тяга без скачков и «дёрганья» в пробках.

Важные условия для достижения результата
Топливо — использовать бензин не ниже АИ95 (рекомендуется АИ98 для турбированных двигателей).

Безопасность изменений:
  • работа в рамках допустимых параметров производителя;
  • не нарушены заводские алгоритмы защиты от перегрузок.

Важно отметить:автомобиль стал гораздо более универсальным, отлично чувствует себя и в городе, и на трассе.
Ключевые улучшения после чип-тюнинга

Прирост мощности и динамики:
  • суммарная отдача силовой установки увеличивается;
  • крутящий момент на колёсах вырастает;
  • ускорение при переходе на механическую тягу становится более интенсивным;
  • коррекция карт зажигания и впрыска для бензинового двигателя ;
  • оптимизация управления электромотором и инвертором;
  • перенастройка алгоритма распределения тяги между ДВС и электромотором;
  • корректировка давления турбонаддува.

Улучшение разгона и отклика:
  • интенсивный набор скорости в диапазоне ;
  • устранение «провалов» при переключении между электротягой и ДВС.

Оптимизация работы трансмиссии и гибридной системы:
  • плавные переходы между режимами (EV → гибрид → ДВС);
  • снижение рывков при подключении ДВС;
  • адаптация алгоритмов КПП под возросшую мощность;
  • улучшение координации между электромоторами передней и задней оси;
  • более естественное дозирование тяги в режиме «одной педали».

Повышение комфорта:
  • мягкая работа ДВС на холостом ходу (обороты ХХ — 750–800 об/мин);
  • ровная тяга без скачков и «дёрганья» в пробках.

Важные условия для достижения результата
Топливо — использовать бензин не ниже АИ95 (рекомендуется АИ98 для турбированных двигателей).

Безопасность изменений:
  • работа в рамках допустимых параметров производителя;
  • не нарушены заводские алгоритмы защиты от перегрузок.

Важно отметить:автомобиль стал гораздо более универсальным, отлично чувствует себя и в городе, и на трассе.
Контакты
Телефон
info@mail.ru
Информация для посетителей
Информация для посетителей
Вся информация на сайте:технические характеристики, фото, наличие на складе, стоимость товаров — носит информационный характер ине является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
2025 TURBOCODE